Moteur asynchrone triphasé

motasyn

Le moteur asynchrone triphasé est largement utilisé en climatisation du fait essentiellement de sa fiabilité, de sa robustesse,du peu d'entretien qu'il demande et de son prix.

Il est constitué d'une partie fixe le stator, logé dans une carcasse en acier trois enroulements ou bobinage sont raccordés à une plaque à borne permettant le branchement sur le réseau,et d'une partie mobile le rotor qui est soit à cage d'écureuil ou de type rotor bobiné.

Rotor bobiné: Des tôles sont munies d’encoches où sont placés des conducteurs formant des bobinages qui ne sont pas alimentés.

Rotor Cage d'écureuil: Il est constitué de barres conductrices très souvent en aluminium. Les extrémités de ces barres sont reliées par deux flasques également conductrices.Ce montage offre très peu de résistance

:Principe de fonctionnement*

Ce qui permet au rotor de tourner c'est le principe des champs magnétiques tournant produit par des tensions alternatives. Trois enroulements sont disposés dans le stator à 120 ° les uns des autres, une fois alimentés trois champs magnétiques indépendants sont crées. Ces champs magnétiques sont déphasés dans le temps de par la nature même du courant triphasé la vitesse du champ magnétique sera toujours supérieure à celle du rotor, les deux vitesses ne peuvent être synchrones d'où le nom de moteur asynchrone .

Champs magnetique

La vitesse d'un moteur en tours par secondes dépend de la fréquence du réseau qui alimente le stator en Hz (50Hz pour l'Europe) et du nombre de pôle du moteur, donc pour faire varier la vitesse d'un moteur il suffit de modifier la fréquence ou le nombre de pôle.